Почему круглые фланцевые подшипники так важны в станках?

1. Что отличает круглые фланцевые подшипники от других шарикоподшипников?

Фланцевые шарикоподшипники на самом деле не являются разными типами подшипников. Так же, как шарикоподшипники доступны как закрытые, так и открытые, они также доступны как фланцевые или скольжения. Фланцы — это еще один вариант, который производители подшипников предлагают инженерам-конструкторам. Фланец — это удлинение или выступ на наружном кольце подшипника, предназначенный для облегчения установки и локализации подшипника в деликатных или проблемных условиях.

2. Зачем нужны эти подшипники с круглым фланцем?

Круглые фланцевые подшипникичаще всего используются, когда приложение требует фиксации подшипника на месте. Инженер-конструктор захочет зафиксировать подшипник либо в осевом направлении вдоль вала, либо радиально перпендикулярно валу, в зависимости от его применения. В этом случае используются фланцевые подшипники для компенсации осевого давления. Если на подшипник действует осевая нагрузка или осевое усилие, фланец будет препятствовать осевому перемещению подшипника.

3. Для каких применений подходят подшипники с круглыми фланцами?

Любое применение, требующее установки подшипника в зоне высокой вибрации, а также любое применение, требующее высоких осевых нагрузок, выиграет от использования подшипников с круглым фланцем. "Автомобильное применение является хорошим примером; все компоненты транспортного средства должны быть способны выдерживать высокие вибрации. Инженеры-конструкторы должны иметь возможность выбирать и собирать подшипники, которые могут выдерживать вибрацию и высокие температуры. Поэтому клея или посадок с натягом часто недостаточно при установке подшипников в автомобильную технику. Чтобы обеспечить длительный срок службы и долговечность подшипников, выбор сводится к фланцевым подшипникам. Подшипники с фланцами будут сохранять свое положение и выдерживать суровые условия окружающей среды и вибрации внутри транспортного средства. При необходимости сборка фланцевых подшипников также может включать в себя вспомогательные аксессуары, такие как крепежные зажимы».

Очень высокие температуры также требуют выбораподшипники с круглым фланцем. При применении под капотом температура часто составляет около 180°C, а материалы, находящиеся между шарикоподшипником и корпусом или валом, имеют разную степень теплового расширения.

«Например, стальной подшипник запрессован в алюминиевый корпус; корпус может расшириться раньше, чем стальной подшипник, тем самым теряя взаимодействие с подшипником. Использование подшипника с круглым фланцем в этом приложении будет удерживать подшипник в осевом положении независимо от дисбаланса скорости расширения».

Подшипники с круглым фланцем чаще всего используются в легких условиях эксплуатации, таких как оборудование для пищевой промышленности, конвейеры, погрузочно-разгрузочные работы, ременные приводы в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, текстильные изделия, багажные системы, медицинская обработка и различные другие применения в легкой промышленности.

4. Как устанавливаются подшипники с круглым фланцем?

Как только будет определено, что приложению требуетсякруглый фланцевый подшипник, то установка подшипника не представляет сложности. Недостаток заключается в том, что многие типы фланцев дороги в производстве и увеличивают стоимость конструкции.